GReddy ボルトオンターボキット T517Z-8㎠ ZN6/ZC6用
キャタライザー付き、キャタライザー無しをラインアップ
製品特徴
ピークパワーを抑え、低・中回転域での加速を重視したボルトオンターボキットです。
燃料系をアップせずに、最大出力はノーマル+90PSの約266PSで、最大トルク31kg-mを3800rpmで発生させることができます。（社内テストデーターによる）
体感としては3000rpm付近からターボチャージャー特有の加速を感じる事ができ、街乗りはもちろん峠、ミニサーキットで、その威力を発揮します。
タービンエキゾーストハウジングのサイズを8㎠としているため、低回転域からブーストが立ち上がり、アクセルのオンオフが多いシチュエーションではそのレスポンスの良さを体感できます。
仕様
● T517Z-8cm2 アクチュエータータイプ （設定ブースト49kpa（0.5kg/cm2））
● SUS EXマニホールド
● SUS フロントパイプ
● キャタライザー（メタル触媒）：セル寸法 200cpi
● インタークーラー
● アルミパイピング
● AIRINX
※セッティングツールはキットに含まれません(GReddyパフォーマンスECUはこちら)
備考
- 要クラッチ交換（GReddyパフォーマンスクラッチ推奨」）
- 別売りの加工済みオイルパンを使用する事により、大幅に取付け時間を短縮する事が出来ます。
（CODE：11912001 22,000円(税込)） - GReddyスタンダードオイルクーラー（サーキットスペック含む）同時装着可
- GReddyＴＷラジエター同時装着可
- GReddyアルミプーリーキット同時装着可
- エンジンオイルは5W-40以上のグレードを推奨（当社デモカーはGReddyオイル FA20-SPを使用）
- 第二触媒は純正を使用
- 取付けの際、一部純正部品が必要（EXマニホールドナット6個）※再使用不可指定部品のため
- 純正プラグ対応（キャタ付き）、要レーシングプラグ（キャタなし）
T517Z パワーグラフ
【T518Zターボとの比較】
T518ZはT517Zに比べ若干マイルドな加速で、回転数と共になだらかにトルクが増していく特性のため、街乗りからサーキットまでオールラウンドに対応し、幅広いユーザーに楽しんで頂けるモデルです。
それでいてステップ2として、別売りの強化アクチュエーターを組み合わせる事により約300psを発生し、低回転から鋭くブーストが立ち上がり高回転まで一気に加速が続く仕様に変化し、STDエンジンでハイパワーを狙えるキットです。 （T517Zターボキットは強化アクチュエーター併用不可。）
適合車種：TOYOTA 86/ SUBARU BRZ
■車輛型式：ZN6 / ZC6
■年式：12.04〜 / 12.03〜16.06
キャタライザー付き
最大出力198.5kw（270ps）、設定過給圧49.0～58.8kpa （0.45～0.5kg/㎠）
●TRUST CODE：11510411
●JAN CODE：4991995663737
●税込価格￥610,500 [本体価格：￥555,000(税別) ]
備考
BRZ(4BA-ZC6)は不適合
車検対応（17インチ車両は全車適合、16インチ車両は86 6MTのみ適合）
オイルクーラーキット同時装着可能
※セッティングツールはキットに含まれません(GReddyパフォーマンスECUはこちら)
純正プラグ対応
●自動車排出ガス試験結果証明書ダウンロード
キャタライザー無し
最大出力206kw(280ps)、設定過給圧49.0～58.8kpa（0.5～0.6kg/㎠）
●TRUST CODE：11510412
●JAN CODE：4991995663744
●税込価格￥550,000 [本体価格：¥500,000(税別)]
備考
競技専用
オイルクーラーキット同時装着可能
※セッティングツールはキットに含まれません(GReddyパフォーマンスECUはこちら)
要レーシングプラグ
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